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奇之物，只有天神才能制作出来。
而除此之外，阿西娅带去的香水和雪花膏，还有陈旭赠送的一辆女式自行车也成为了西方诸国的王族极度羡慕的对象。
当然，还有许多野心勃勃的人希望能够得到大秦的钢铁弓弩兵刃甚至是火枪火炮。
这次随同而来的大量商人和使臣，都是冲着大秦这些不同的物品来的，而且还带来了大量的黄金白银和珠宝。
面对韩信商团这种捡钱似的发财过程，几乎整个东南诸郡的商人都被刺激的嗷嗷直叫换，无数人都开始筹措钱款租船造船招募人手囤积货物，准备不久之后跟随海师舰队第二次出发去西方发财。
七月底，韩信率领西方商团和使团回到咸阳，向始皇帝禀报了此次出兵西方的见闻和详细过程。
而此时，江琥的军报还未送回来。
鉴于此次海师舰队的巨大成功和俘虏安息国王的功劳，韩信被封爵安平县侯，封赏食邑千户，同是封少将军爵，其余随行的所有海师舰队将士全都赏爵至少三级。
而随同韩信回来的各商行，因为发财实在太快太猛，因此出手也很阔绰，六个商行总共送给始皇帝接近五千万钱的金银财货，顿时把始皇帝高兴的合不拢嘴，大手一挥给六个商行的行主封了一堆最低等的男爵封号，这个消息传出之后，更是激起了商贾的热情，大量商人按捺不住纷纷开始打听西方消息，拉帮结伙开始逐渐商行准备到西方做生意发财，甚至还有大量的民间人士和百家门徒、旅游爱好者、方道术士都开始行动起来，准备跟着去看看外面的世界。
2490年三月，蒸汽机再次获得突破，第一台双缸大功率蒸汽动力样机研发成功，连续平稳运转三十多个时辰。
八月，第一条试验铁轨在科学院实验工厂开始铺设，长度三里，两个月之后，第一台动力机头在铁轨上顺利运行。
2491年三月，陈旭上书始皇帝，正式开始铺设大秦第一条商用铁轨，距离并不长，从咸阳二桥的渭河南岸修建到渭南县，全长一百五十余里，工程总造价六千万钱，沿途设计四座车站，咸阳南站、长安站、郦县站和渭南站，再加上配套的机车，总计费用超过八千万钱。
这条铁路的投资一里超过五十万钱，堪称人类有史以来最贵道路，虽然朝廷有许多官员反对，但是始皇帝却毫不犹豫的要求财政署、少府和三省六部大力支持，人类历史上第一条铁路便顺利上马，而为了支持陈旭修路，范氏水氏以及民间许多商贾都纷纷慷慨解囊，民间捐款达到八百余万钱，陈旭自己也捐献了五百万钱，这些捐款大大减轻了朝廷的负担，也使得修建速度被大大加快。
两年之后，2493年五月，人类历史第一条铁路顺利竣工，通车当天，咸阳城和长安渭南等地万人空巷，数百万民众涌到渭河南岸和火车经过的铁轨沿线翘首企盼和等待。
人类历史上第一辆蒸汽火车拉响汽笛，披红挂绿在万民欢呼声鞭炮声焰火声音之中启动，拖拽着八节坐满了体验之旅的旅客，在澄净碧蓝的天空下，冒着浓浓的白烟，载着希望和未来，带着一往无前的气势驶出咸阳南站，沿着铁轨轰轰奔向远方。
居中的一节四面通透的木质车厢里面，始皇帝和一群王侯公卿整整齐齐坐在座椅上，看着从两边掠过的如画风景和山川田野，一个个惊奇兴奋不已。
奇之物，只有天神才能制作出来。
而除此之外，阿西娅带去的香水和雪花膏，还有陈旭赠送的一辆女式自行车也成为了西方诸国的王族极度羡慕的对象。
当然，还有许多野心勃勃的人希望能够得到大秦的钢铁弓弩兵刃甚至是火枪火炮。
这次随同而来的大量商人和使臣，都是冲着大秦这些不同的物品来的，而且还带来了大量的黄金白银和珠宝。
面对韩信商团这种捡钱似的发财过程，几乎整个东南诸郡的商人都被刺激的嗷嗷直叫换，无数人都开始筹措钱款租船造船招募人手囤积货物，准备不久之后跟随海师舰队第二次出发去西方发财。
七月底，韩信率领西方商团和使团回到咸阳，向始皇帝禀报了此次出兵西方的见闻和详细过程。
而此时，江琥的军报还未送回来。
鉴于此次海师舰队的巨大成功和俘虏安息国王的功劳，韩信被封爵安平县侯，封赏食邑千户，同是封少将军爵，其余随行的所有海师舰队将士全都赏爵至少三级。
而随同韩信回来的各商行，因为发财实在太快太猛，因此出手也很阔绰，六个商行总共送给始皇帝接近五千万钱的金银财货，顿时把始皇帝高兴的合不拢嘴，大手一挥给六个商行的行主封了一堆最低等的男爵封号，这个消息传出之后，更是激起了商贾的热情，大量商人按捺不住纷纷开始打听西方消息，拉帮结伙开始逐渐商行准备到西方做生意发财，甚至还有大量的民间人士和百家门徒、旅游爱好者、方道术士都开始行动起来，准备跟着去看看外面的世界。
2490年三月，蒸汽机再次获得突破，第一台双缸大功率蒸汽动力样机研发成功，连续平稳运转三十多个时辰。
八月，第一条试验铁轨在科学院实验工厂开始铺设，长度三里，两个月之后，第一台动力机头在铁轨上顺利运行。
2491年三月，陈旭上书始皇帝，正式开始铺设大秦第一条商用铁轨，距离并不长，从咸阳二桥的渭河南岸修建到渭南县，全长一百五十余里，工程总造价六千万钱，沿途设计四座车站，咸阳南站、长安站、郦县站和渭南站，再加上配套的机车，总计费用超过八千万钱。
这条铁路的投资一里超过五十万钱，堪称人类有史以来最贵道路，虽然朝廷有许多官员反对，但是始皇帝却毫不犹豫的要求财政署、少府和三省六部大力支持，人类历史上第一条铁路便顺利上马，而为了支持陈旭修路，范氏水氏以及民间许多商贾都纷纷慷慨解囊，民间捐款达到八百余万钱，陈旭自己也捐献了五百万钱，这些捐款大大减轻了朝廷的负担，也使得修建速度被大大加快。
两年之后，2493年五月，人类历史第一条铁路顺利竣工，通车当天，咸阳城和长安渭南等地万人空巷，数百万民众涌到渭河南岸和火车经过的铁轨沿线翘首企盼和等待。
人类历史上第一辆蒸汽火车拉响汽笛，披红挂绿在万民欢呼声鞭炮声焰火声音之中启动，拖拽着八节坐满了体验之旅的旅客，在澄净碧蓝的天空下，冒着浓浓的白烟，载着希望和未来，带着一往无前的气势驶出咸阳南站，沿着铁轨轰轰奔向远方。
居中的一节四面通透的木质车厢里面，始皇帝和一群王侯公卿整整齐齐坐在座椅上，看着从两边掠过的如画风景和山川田野，一个个惊奇兴奋不已。