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三个小时，相比普通亚音速飞机，旅程时间缩短了一半多。
从北美到欧洲大概6000公里的距离，三个小时旅程，几乎和一些中心大都市刚刚进入职场不得不在偏远地区租房子的年轻人通勤时间差不多。
不过，小男人听闻这件事后就不再让她坐这种飞机，理由是不安全噪音也大之类，这次还把他那架波音767借给了她，男人直接会乘坐湾流IV回西海岸。
大概以后也能经常用了。
很清楚某个小男人那种不喜欢别人染指自己私人物品的领地意识，能让他借出自己的座驾，显然是非常难得的。也因此，刚刚面对儿子的第二个问题，索菲亚才回答的那么干脆。
相比超音速飞机，乘坐波音767飞回欧洲就需要七八个小时，索菲亚却没有拒绝。
不要说波音767这样的中型客机，哪怕是维斯特洛公司旗下的湾流IV，坐上去也和在地面没有多少区别了。
七八个小时的航程时间，可以办公，可以休息，基本上不会浪费。
而且，私人飞机还能直接降落在古驰总部所在城市佛罗伦萨，而不是还需要辗转的巴黎或者罗马，这其实也节省了不少时间。
格林尼治郊外的庄园内。
索菲亚带儿女离开后，西蒙并没有立刻离开，而是很快迎来了一位客人。
约瑟夫·施拉普。
维斯特洛公司旗下帮助西蒙打理政治投资事务的施拉普咨询公司负责人。
施拉普咨询公司的总部同样在格林尼治，会面起来很方便。
约瑟夫·施拉普是一个年龄大概五六十岁的清瘦白人中年，个子不高，有些秃顶，下巴上留着一些经过打理的花白胡子，穿一套深灰色西服，整个人身上带着一种很容易让人信服亲近的气质。
这倒也不奇怪，如果不擅长待人接物，肯定也做不了这份工作。
合作这两年多时间，约瑟夫·施拉普负责执行了协助纽约市长大卫·丁金斯赢得竞选以及此前两次大型并购案帮助维斯特洛公司打通政治关节方面的工作，两件事的结果都让西蒙非常满意。
西蒙在心底也彻底认可了对方作为维斯特洛体系政治捐助游说工作代言人的身份。
两人上午的会面并不是普通的日常拜访，而是有一件很重要的事情。
别墅内的会客厅里。
待女管家送了两杯水后离开，坐在西蒙侧边单人沙发上的约瑟夫·施拉普才从公文包里掏出一叠文件，一边介绍道：“根据我们最近几个月收集到的资料，AT-T、西南贝尔、太平洋贝尔、Sprint以及贝尔大西洋，其实都或多或少在推动联邦政府重新开放电信行业管制的事情。不过，西蒙，你先看一下这份文件，这是我拿到的摩托罗拉一份游说方案，摩托罗拉不但希望运营商不得涉及电信设备制造领域的法规限制继续延续，还希望联邦政府将刚刚兴起的互联网领域也归入其中，矛头很明显，应该是指向思科的。”
西蒙接过文件翻开。
约瑟夫·施拉普端起桌面上的水杯喝了一口，等待片刻，继续道：“不过，西蒙，我们也不需要担心。摩托罗拉暂时并没有涉及网络设备制造领域。而且，这毕竟是一项新兴产业，联邦政府不可能太早制定相关限制性法规，这对于新兴产业的发展并无益处。拿出这份文件，只是让你知道有这件事。”
西蒙微微点头，心里再次给约瑟夫·施拉普加了一分。
如果是那些一心想要从雇主手中榨取更多金钱的职业说客，肯定会不遗余力宣扬摩托罗拉这份法案对维斯特洛体系的威胁性，以便获得更多游说资金。
要知道，一旦网络设备制造领域也被纳入当年的电信管制体系，西蒙或许能够保持对思科的持股，却不得不放弃对这家公司的控制权，这对于维斯特洛体系在互联网产业的布局非常不利。
西蒙在政治领域的投资非常慷慨，不过，他也不会允许有人把自己当冤大头。
除了施拉普咨询公司，维斯特洛公司一直都雇有其他政治顾问，负责专门评估施拉普咨询公司的工作成果。如果约瑟夫·施拉普想要愚弄自己，结果不仅仅只是丢掉西蒙这位大雇主这么简单。
约瑟夫·施拉普耐心等西蒙看完那份文件，又递了几份资料过来，道：“西蒙，这些你可以抽空再翻阅，我简单说一下这次游说计划的思路。”
西蒙再次点头，却是随手拿起一份关于介绍现行电信领域各项限制法案简介的资料。
约瑟夫·施拉普知道西蒙这是在一心二用，他在这个领域混迹这么多年，知道很多人都有这种能力，因此接着道：“既然我们的第一阶段游说目标是希望联邦政府重新放开对运营商不得涉足电信设备制造领域的管制。那么，我们可以联合的厂商很多，特别是AT-T。AT-T最近几年一直希望能够重新返回电信设备制造领域，贝尔大西洋等区域性电信运营商也是我们的合作对象，这些厂商可以为法案游说提供足够的数据支持。另外，我们的最大对手，就是摩托罗拉这些电信设备厂商。”
1984年AT-T拆分案不仅将当初垄断整个美国电信行业的巨无霸拆成了八家公司，还以此公布了很多电信管制法案，包括长途和短途电信运营商不得相互涉足对方业务，电信运营商不得涉足有线电视运营商领域，电信运营商不得涉足电信设备制造等等。
毫无疑问，这些法案确实推动了美国电信产业的‘百花齐放’，很大程度上，美国在线这样的互联网服务提供商就是受益于此。
不过，拆分案以及相应的限制法规，对于提高竞争促进电信产业发展的作用，其实也不完全是正面的。
因为各项服务都被拆分，运营商规模效应受到限制。
为了保持利润率，各大运营商往往选择提高价格，因此大幅增加了消费者使用成本。
联邦政府重新开放各个电信领域的相互融合，这是西蒙或者整个电信领域的终极游说目标。
不过，这件事却也不可能一蹴而就，维斯特洛公司短期内会在游说联邦政府开放运营商不得涉足电信设备制造的限制法规上发力。
因为，移动通信的数字时代马上就要到来。
为了使维斯特洛公司吞并贝尔大西洋的收购案尽快获得联邦政府批准，西蒙主动承诺维斯特洛公司全资持股的诺基亚不会在北美开展业务。
这自然是一时的权宜之计。
作为全球规模最大的经济体，西蒙无论如何都不可能让诺基亚完全放弃开拓美国市场。
三个小时，相比普通亚音速飞机，旅程时间缩短了一半多。
从北美到欧洲大概6000公里的距离，三个小时旅程，几乎和一些中心大都市刚刚进入职场不得不在偏远地区租房子的年轻人通勤时间差不多。
不过，小男人听闻这件事后就不再让她坐这种飞机，理由是不安全噪音也大之类，这次还把他那架波音767借给了她，男人直接会乘坐湾流IV回西海岸。
大概以后也能经常用了。
很清楚某个小男人那种不喜欢别人染指自己私人物品的领地意识，能让他借出自己的座驾，显然是非常难得的。也因此，刚刚面对儿子的第二个问题，索菲亚才回答的那么干脆。
相比超音速飞机，乘坐波音767飞回欧洲就需要七八个小时，索菲亚却没有拒绝。
不要说波音767这样的中型客机，哪怕是维斯特洛公司旗下的湾流IV，坐上去也和在地面没有多少区别了。
七八个小时的航程时间，可以办公，可以休息，基本上不会浪费。
而且，私人飞机还能直接降落在古驰总部所在城市佛罗伦萨，而不是还需要辗转的巴黎或者罗马，这其实也节省了不少时间。
格林尼治郊外的庄园内。
索菲亚带儿女离开后，西蒙并没有立刻离开，而是很快迎来了一位客人。
约瑟夫·施拉普。
维斯特洛公司旗下帮助西蒙打理政治投资事务的施拉普咨询公司负责人。
施拉普咨询公司的总部同样在格林尼治，会面起来很方便。
约瑟夫·施拉普是一个年龄大概五六十岁的清瘦白人中年，个子不高，有些秃顶，下巴上留着一些经过打理的花白胡子，穿一套深灰色西服，整个人身上带着一种很容易让人信服亲近的气质。
这倒也不奇怪，如果不擅长待人接物，肯定也做不了这份工作。
合作这两年多时间，约瑟夫·施拉普负责执行了协助纽约市长大卫·丁金斯赢得竞选以及此前两次大型并购案帮助维斯特洛公司打通政治关节方面的工作，两件事的结果都让西蒙非常满意。
西蒙在心底也彻底认可了对方作为维斯特洛体系政治捐助游说工作代言人的身份。
两人上午的会面并不是普通的日常拜访，而是有一件很重要的事情。
别墅内的会客厅里。
待女管家送了两杯水后离开，坐在西蒙侧边单人沙发上的约瑟夫·施拉普才从公文包里掏出一叠文件，一边介绍道：“根据我们最近几个月收集到的资料，AT-T、西南贝尔、太平洋贝尔、Sprint以及贝尔大西洋，其实都或多或少在推动联邦政府重新开放电信行业管制的事情。不过，西蒙，你先看一下这份文件，这是我拿到的摩托罗拉一份游说方案，摩托罗拉不但希望运营商不得涉及电信设备制造领域的法规限制继续延续，还希望联邦政府将刚刚兴起的互联网领域也归入其中，矛头很明显，应该是指向思科的。”
西蒙接过文件翻开。
约瑟夫·施拉普端起桌面上的水杯喝了一口，等待片刻，继续道：“不过，西蒙，我们也不需要担心。摩托罗拉暂时并没有涉及网络设备制造领域。而且，这毕竟是一项新兴产业，联邦政府不可能太早制定相关限制性法规，这对于新兴产业的发展并无益处。拿出这份文件，只是让你知道有这件事。”
西蒙微微点头，心里再次给约瑟夫·施拉普加了一分。
如果是那些一心想要从雇主手中榨取更多金钱的职业说客，肯定会不遗余力宣扬摩托罗拉这份法案对维斯特洛体系的威胁性，以便获得更多游说资金。
要知道，一旦网络设备制造领域也被纳入当年的电信管制体系，西蒙或许能够保持对思科的持股，却不得不放弃对这家公司的控制权，这对于维斯特洛体系在互联网产业的布局非常不利。
西蒙在政治领域的投资非常慷慨，不过，他也不会允许有人把自己当冤大头。
除了施拉普咨询公司，维斯特洛公司一直都雇有其他政治顾问，负责专门评估施拉普咨询公司的工作成果。如果约瑟夫·施拉普想要愚弄自己，结果不仅仅只是丢掉西蒙这位大雇主这么简单。
约瑟夫·施拉普耐心等西蒙看完那份文件，又递了几份资料过来，道：“西蒙，这些你可以抽空再翻阅，我简单说一下这次游说计划的思路。”
西蒙再次点头，却是随手拿起一份关于介绍现行电信领域各项限制法案简介的资料。
约瑟夫·施拉普知道西蒙这是在一心二用，他在这个领域混迹这么多年，知道很多人都有这种能力，因此接着道：“既然我们的第一阶段游说目标是希望联邦政府重新放开对运营商不得涉足电信设备制造领域的管制。那么，我们可以联合的厂商很多，特别是AT-T。AT-T最近几年一直希望能够重新返回电信设备制造领域，贝尔大西洋等区域性电信运营商也是我们的合作对象，这些厂商可以为法案游说提供足够的数据支持。另外，我们的最大对手，就是摩托罗拉这些电信设备厂商。”
1984年AT-T拆分案不仅将当初垄断整个美国电信行业的巨无霸拆成了八家公司，还以此公布了很多电信管制法案，包括长途和短途电信运营商不得相互涉足对方业务，电信运营商不得涉足有线电视运营商领域，电信运营商不得涉足电信设备制造等等。
毫无疑问，这些法案确实推动了美国电信产业的‘百花齐放’，很大程度上，美国在线这样的互联网服务提供商就是受益于此。
不过，拆分案以及相应的限制法规，对于提高竞争促进电信产业发展的作用，其实也不完全是正面的。
因为各项服务都被拆分，运营商规模效应受到限制。
为了保持利润率，各大运营商往往选择提高价格，因此大幅增加了消费者使用成本。
联邦政府重新开放各个电信领域的相互融合，这是西蒙或者整个电信领域的终极游说目标。
不过，这件事却也不可能一蹴而就，维斯特洛公司短期内会在游说联邦政府开放运营商不得涉足电信设备制造的限制法规上发力。
因为，移动通信的数字时代马上就要到来。
为了使维斯特洛公司吞并贝尔大西洋的收购案尽快获得联邦政府批准，西蒙主动承诺维斯特洛公司全资持股的诺基亚不会在北美开展业务。
这自然是一时的权宜之计。
作为全球规模最大的经济体，西蒙无论如何都不可能让诺基亚完全放弃开拓美国市场。